mensen station beste stad verleiden

Verleidt de stad de reiziger?

Beelden zeggen meer dan woorden

Breda-centrum v.v.

In dit filmpje stappen we uit de trein om Breda in te gaan. We nemen de uitgang aan de centrumzijde. Eens kijken waar het centrum is en wat we er kunnen zien.

Breda-periferie v.v.

Op dezelfde dag nemen we de andere uitgang, aan de noordzijde. Hier wordt een dynamische wijk in opkomst vermoed. We zijn benieuwd! De filmpjes vormen één geheel met het filmpje over Spoorzone, voor Transport en Transitie.

Op een mooie woensdag stappen we op de trein naar Breda. We kijken of we ons kunnen laten verleiden door de stad die zich wil profileren als Internationale schakelstad. We gaan op ontdekkingstocht en nemen alleen een camera mee. Misschien zeggen beelden meer dan woorden. Of misschien niet meer, maar iets anders.

Het beste gebouw van Nederland 2017

Het treinstation Breda is door BNA verkozen tot ‘Het beste gebouw van Nederland 2017’.
Het juryrapport  is vol lof over het stadsportaal.
De jury ziet dat er nog mogelijkheden benut kunnen worden. Partijen worden uitgedaagd om, net als in dit project, over hun schaduw heen te springen, en meer samen te werken.
Mij lijkt deze trofee een mooie opsteker is voor ‘partijen’.
Laten we gaan eens kijken. Ter plaatse. Waarneming begint nu eenmaal met onze ogen de kost geven. Wat is er te zien? Kunnen we herkennen wat met ‘beste’ bedoeld wordt?

Wat is beste eigenlijk?

De prijs ‘beste gebouw van Nederland 2017’, is het resultaat van een oordeel van wat eerst waargenomen is. Wat is ‘beste’ eigenlijk? En voor wie? Behalve voor de jury ook voor de inwoner, de vreemdeling, of degene die er woont of werkt?

Als multifunctionele hub combineert het station Breda mobiliteit, wonen en werken met elkaar. Als enige in Nederland. Het zou door die combinatie voor levendigheid moeten zorgen.
Het gebouw is opgebouwd uit bakstenen, hetgeen zou passen bij Breda. Gebruik van materialen die elders in de stad zijn te vinden kunnen daarmee herkend worden in het station.
Die herkenbaarheid is niet doorgezet in de in het station gevestigde winkels, die een specifiek karakter van de stad niet laten zien. De ruimtes worden bezet door detailhandel die de mens voorziet in het voeden van de maag.
Op een station kunnen mensen de spanning van reizen ervaren en is daarmee een knooppunt voor transitie en ontmoeten.
Is met dit alles voorzien in de behoefte van de inwoner en reiziger? Heeft het station méér betekenis gekregen dan alleen het voorzien in mobiliteit? Zie ook eens de dialoog die hieraan voorafging.

0 antwoorden

Plaats een Reactie

Meepraten?
Draag gerust bij!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *